MỘT SỐ KINH NGHIỆM TỪ SỰ CỐ HỞ CABIN MÁY BAY QUÂN SỰ NGA
Tóm tắt
Trong các sự cố và tai nạn máy bay, yếu tố con người luôn đóng vai trò rất quan trọng. Phi công với trạng thái sức khỏe không tốt, tâm lí không ổn định, phản xạ không kịp thời trước những tình huống bất ngờ, xử lí không đúng một số trục trặc kĩ thuật trên không... đều có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Theo nghiên cứu của Novikov V.S (1997), 65% khả năng chiến đấu của phi công phụ thuộc vào trạng thái chức năng cơ thể, chỉ 35% phụ thuộc vào các phương tiện kĩ thuật. Vì vậy, trong lĩnh vực y học hàng không, vấn đề giữ gìn sức khỏe tốt, phòng tránh các trạng thái bệnh lí xảy ra bất ngờ khi đang bay có ý nghĩa quyết định đối với sức khỏe và tính mạng của phi công. Một trong các trạng thái bệnh lí có thể xảy ra với phi công do yếu tố kĩ thuật khi đang bay là bệnh giảm áp. Đây là trạng thái bệnh lí xuất hiện do sự giảm áp suất đột ngột trong cabin máy bay khi đang ở trên cao. Nghiên cứu hồi cứu được tiến hành trên kíp bay của một đơn vị không quân Liên bang Nga gặp sự cố hở cabin máy bay trong khi bay.
Tài liệu tham khảo
1. Dvornikov M.V, Volovik Ju.A (2019), “Sự cố hở cabin máy bay phản lực SU-27”, Tạp chí Y học quân sự Liên bang Nga, số tháng 3/2019, tr.50-54
2. Blaginin A.A (2012), “Bệnh giảm áp và phương pháp điều trị”, Tạp chí Y học quân sự Liên bang Nga, số tháng 5/2012, tr.44-49.
3. Dvornikov M.V, Medenkov A.A (2001), “Tập thở dưới áp lực dư”, Polet, tr. 160
4. Novikov V.S (1997), Những vấn đề về y học hàng không và vũ trụ, Học viện Quân y Kirov, tr.167-189.
5. Smolin V.V, Sokolov G.M (2010), Bệnh giảm áp, Viện Hàn lâm y học Liên bang Nga, tr. 314.
